Limpeza de bicos injetores:
Os bicos injetores são tão importantes para o carro como as artérias são para o corpo humano. Devem, portanto, estarem sempre limpos para que a gasolina circule livremente até os cilindros, o coração do motor. A maior causa do mau funcionamento do bico injetor é a sujeira acumulada e em um país como o Brasil, onde a gasolina às vezes e de má qualidade, o problema é bastante comum, e não há ponte de safena que resolva. O carro que tiver um ou mais bicos injetores sujos pode enfartar. O carro começa a engasgar, sofre perda de potência e trabalha de forma incorreta, aumentando o desgaste das peças e um conseqüente aumento do consumo de combustível.

Correias do motor:
As correias ressecadas podem se partir, gerando prejuízos para a área do motor que elas comandam.

- A correia da bomba d’água pode, se rompida, elevar a temperatura do motor até fundi-lo.

- A correia da direção hidráulica, se rompida, endurece a direção, deixando o carro difícil de dirigir e causando riscos de graves acidentes.

- A correia do alternador, se rompida, pode levar a bateria a perder a carga, fazendo o carro parar.

- A correia do ar condicionado, se rompida, pára o sistema de ar condicionado.

- As correias dentadas com desgaste são as causadoras dos mais graves problemas. Devem ser substituídas nos intervalos de quilometragem determinados pelo fabricante. Se rompidas, o veículo pára de funcionar imediatamente, podendo na maioria das vezes causar sérios danos ao motor.

Velas de ignição:
elas têm duas funções no carro: provocar a ignição da mistura de ar e de combustível, gerando a força do motor, e remover calor da câmara de combustível. Velas com abertura desregulada ou eletrodos desgastados não provocam a queima correta do combustível, provocando perda de potência e o conseqüente aumento de consumo de gasolina. Velas defeituosas provocam falhas no motor principalmente quando se acelera o veículo exigindo potência do motor, o que provoca aumento no consumo de gasolina.

Coxins do motor:
os coxins prendem o motor na carroceria do carro. São de borracha para evitar a transmissão da vibração do funcionamento do motor para a carroceria, o que pode provocar fadiga em diversos suportes de equipamentos fixados na carroceria.